Недостатки Geely LC-Cros

«Geely LC-Cross» задумывалась, как пробный автомобиль совместного производства Китая и Белоруссии. Машинка с весьма скромными габаритами и выразительной внешностью должна была занять нишу бюджетных авто в современном понимании. Но впечатления у владельцев новинки, в большинстве своем, не самые радужные. Многие из них заявляют, что автомобиль не только не стоит таких денег, но и в принципе не годится, как более-менее достойное средство передвижения.

Накладки на бамперы и имитация защиты наводят на мысль о внедорожниках, хотя со своими 14-дюймовыми колесами и обычным «легковушным» клиренсом Geely LC-Cross, конечно, далек от покорения бездорожья. Нелепый вид машине придают боковые зеркала, имеющие странный наклон - они торчат вверх, наподобие ушей Шрека.

Внутри Geely LC-Cross тоже особой красотой не блещет - жесткий дешевый пластик передней панели, как вполне оправданный элемент бюджетной модели. Наощупь неприятный руль, тоненькие жалюзи воздуховодов и бардачок со сдвижной ролл-дверцей, которая довольно быстро становится исцарапанной. Даже в магнитоле присутствуют определенные странности, например, достать из нее флешку можно лишь с помощью подручных средств, типа щипцов.

Тесный второй ряд сидений, но для авто малого класса это неудивительно. Хотя если водитель будет ростом более 185 см, и за ним будет сидеть примерно такой же пассажир, то последнему придется буквально обнимать водительское кресло коленями. Пятого пассажира можно разместить разве что в багажнике, объем которого, к слову, тоже невелик - всего 205 литров.

Конечно, «Geely LC-Cross» не претендует на участие в ралли, поэтому доступен лишь двигатель в 85 л.с., объемом 1,3 литра. Коробка передач имеет всего 5 ступеней. С такими показателями машина разгоняется до ста километров примерно за 12 секунд, да и то, если обороты двигателя при этом составят около 6 тысяч. Стоит ли говорить, что работа мотора отлично слышна в салоне, что свидетельствует о плохой шумоизоляции. Но на этом «звуковое сопровождение» поездки в «Geely LC-Cross» не заканчивается - вой коробки и скрипы непонятного происхождения появляются регулярно.

Подвеска отзывается на каждую неровность на дороге, а педаль тормоза настолько неинформативна, что иногда вынуждает тормозить «в пол», так как удачно рассчитать тормозной путь удается не всегда. Крены, учитывая почти равные высоту и ширину автомобиля, вообще, являются нормой. Заявленный расход топлива - чуть более 7 литров, на деле оказывается девятью, а то и десятью литрами. Что для такого объема двигателя как-то слишком.

Внешне «Geely LC-Cross» тоже довольно загадочный автомобиль - у него практически нет ровных стыков по кузову, везде присутствуют расхождения, причем такие, что проходит палец, тогда как в другом месте эта же деталь может прилегать очень плотно. Встречаются и экземпляры с установленными по-разному фарами - одна из них может торчать, а вторая идти вровень с другими элементами кузова. Ржавчина может появиться на кромках и углах кузова машин, которые находятся в эксплуатации всего пару месяцев. Ручка багажника производит впечатление настолько ненадежной, что как будто норовит остаться в руке при открывании. Кондиционер в некоторых машинах работает неплохо, но все равно забирает львиную долю мощности двигателя. Воспользовавшись подрулевыми лепестками для включения дворников или поворотников, приходится вручную возвращать их обратно.