Пневмоподвеска на Мерседес GL

Автомобильные подвески с пневмобаллонами получают все большее распространение. Благодаря им удается совместить комфорт вождения с хорошей управляемостью транспортным средством даже по пересеченной местности или бездорожью.

Содержание:

1. Из чего состоит пневматическая подвеска?

2. В каких случаях ремонт будет дорогим?

3. Дополнительные проблемы с пневматикой

4. Пневмоподвеска: преимущества и недостатки

Хотя принцип работы пневмоподвески очень прост, ее обслуживание стоит недешево. По этой причине покупка подержанного автомобиля с такой компоновкой должна быть хорошо продумана.

Из чего состоит пневматическая подвеска?

В самых простых решениях, то есть в системах выравнивания заднего моста, например, пневмоподвеска на Мерседес GL состоит из:

• компрессор;
• пневмобаллоны (сильфоны);
• датчик положения оси;
• амортизирующие стойки;
• модуль управления компрессором;
• шланги подачи воздуха.

В случае выхода из строя, возможный ремонт этих элементов относительно недорог. Компрессор можно регенерировать, а сильфоны заменить на новые (нет необходимости менять их парами).

На сайте Pnevmozap.ru (Москва), вы можете приобрести высококачественные детали для систем пневматической подвески автомобилей Мерседес GL-класса X166 (2012-2016). Наше предложение включает запчасти производства американской компании Airbagit, ничем не отличающиеся от оригинальных запчастей немецкого бренда Mersedes-Benz.

В каких случаях ремонт будет дорогим?

Ситуация усложняется в случае более совершенных систем – пневматических подвесок, которые оснащены не только функцией уменьшения/увеличения дорожного просвета, но и регулировкой демпфирующей силы подвески под выбранный режим движения (комфорт, спорт, бездорожье).

Чтобы это стало возможным, помимо пневматических рессор необходимо использовать амортизаторы с электронно-регулируемыми характеристиками. На каждом колесе должны быть датчики прогиба подвески с ксеноновыми датчиками уровня фар. Работу системы координирует электронный модуль, работающий совместно с распределителем давления и клапанами.

Из-за такого количества компонентов стоимость капитального ремонта разветвленной подвесной системы может превышать стоимость самого автомобиля. Небольшим утешением является отсутствие необходимости замены пневмобаллонов попарно, а также медленно прогрессирующий износ системы. Необходимость ремонта можно спрогнозировать исходя из пробега авто, чрезмерного увеличения дорожного просвета и проседания кузова транспортного средства после ночной стоянки, что является следствием утечки из сильфонов сжатого газа азота.

Для автомобиля стоимостью 5-7 тыс. долларов, необходимо инвестировать в подвеску не менее 750 долларов. Это может быть непреодолимым барьером для многих водителей.

Дополнительные проблемы с пневматикой

При разборке подвески часто обнаруживаются и другие дефекты – люфт на поршневых пальцах и втулках или износ тяг стабилизатора, что значительно увеличивает конечную стоимость ремонта. Проблема касается автомобилей с многорычажной алюминиевой подвеской, конструкция которой не позволяет заменить втулки.

Часто приходится пользоваться услугами специализированных мастерских. Замена сильфона или компрессора не должна вызвать затруднений, но может потребоваться использование сервисного программного обеспечения, предназначенного для данной марки авто. Например, неисправность датчиков можно обнаружить с помощью стандартных программ обслуживания автомобиля Мерседес GL, но изменение настроек адаптации датчика или коррекция дорожного просвета требует использования специализированной программы, такой как Star Diagnose.

Если компрессор или сильфон отказываются работать во время езды, дальнейшее движение становится невозможным. Продолжение движения с минимальным дорожным просветом может привести к повреждению передних крыльев и масляного поддона (из-за неровностей дороги).

Пневмоподвеска: преимущества и недостатки

Пневматические подвески чаще всего используются в роскошных автомобилях, полноразмерных кроссоверах, больших универсалах и внедорожниках. Их преимуществом является:

• Поддержание постоянного дорожного просвета вне зависимости от нагрузки, что существенно улучшает ходовые качества и комфорт демпфирования неровностей.
• Увеличение дорожного просвета незаменимо на местности со сложным ландшафтом, а уменьшение – повышает устойчивость автомобиля Mersedes GL при движении на шоссейных или автомагистральных скоростях и снижает расход топлива.
• Функция опускания задней части кузова машины, находящейся в неподвижном состоянии, облегчает загрузку тяжелых вещей и предметов в багажник.

К недостаткам относятся: сложность пневматической системы, увеличивающая риск отказа, а также высокие затраты на комплексный ремонт запущенной подвески.