Продажа авто от логистов Seat – экспортные инновации

Испанская компания Seat с 1990 г. входит в состав автоконцерна Volkswagen. Её основные производственные площади и штаб-квартира находятся в городке Марторель, провинция Барселона. Именно отсюда осуществляется продажа авто Seat по всему миру. Экспортные поставки растут из года в год. Уже к 2012 году на внешние рынки отправлялось до 83% от всей произведенной продукции.

Руководство одела логистики фирмы утверждает, что это вовсе не случайность, а прямое отражение тенденции последних нескольких лет. Массовая продажа авто в страны Азии и Латинской Америки, такие как Мексика и Китай, привнесла значительные изменения в структуру предприятия и позволила компенсировать уменьшение объемов реализации внутри Испании. Также неплохой прирост показали рынки Германии, Дании и, до недавнего времени, России. Ежегодно с конвейеров предприятия отгружается более 220 тыс. легковых машин Сеат. Такая востребованность бренда свидетельствует – потребитель по достоинству оценил характер, дизайн и современный стиль испанских легковушек.

Нынче ситуация сложилась так, что 56% автомобилей марки транспортируется к своему покупателю по морю или железнодорожным транспортом. Оставшиеся 44% – по шоссейным дорогам. Рост объемов продажи авто приводит к росту количества выполняемых операций и требует от компании изобретательности и инновационного подхода. Ведь у быстро растущего экспорта есть и обратная сторона. Так, его побочным эффектом стал увеличившийся срок сборки и последующей реализации готовой продукции. Также ощущается нехватка транспортировочных средств, на которых новенькие машины отправляются в разные уголки планеты.

Новые задачи потребовали от автопроизводителя свежих решений. Например, товаропоток был перераспределен по нескольким направлениям. Так, если ранее доставка в Германию происходила только по суше, то теперь и по морю. За океаном ведутся переговоры о том, чтобы транспортировка для последующей продажи авто осуществлялась не 1, а 2 раза в 30 дней. Это должно существенно сократить простои и позволит фирме-импортеру одноразово заказывать меньше единиц товара, выбирая только те модели, которые пользуются максимальным спросом. Другой наглядный пример: изменение с сухопутного на морской путь поставки по маршруту Барселона-Антверпен. Из Антверпена автомобили перемещаются в российский порт города Санкт-Петербург, а уже оттуда в столицу Финляндии – Хельсинки. Далее продажа авто Сеат осуществляется практически во всех скандинавских странах.

https://santaplus.ru/services/pocruzochno-razgruzochnye-raboty/